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再充電可能な144V Nimh雑種電池のパックの雑種のトヨタ車の細胞
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x商品の詳細
| 電圧 | 144 | モデル | 144V 6.5Ah |
|---|---|---|---|
| 容量 | 6.5Ah | 細胞のタイプ | NI MH雑種電池 |
| インピーダンス | <34mΩ | サイクル寿命 | >1000の周期 |
| 直径 | 382*34*34mm | 標準的な放出流 | 一定した現在の3C |
| 標準的な充満流れ | 一定した現在の0.2C | 証明 | セリウム/UL/UN38.3/ MSDS |
| ハイライト | 144V Nimhの雑種電池,144V 6.5AhトヨタNiMH電池,144V 6.5Ahのハイブリッド車電池細胞 |
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製品の説明
再充電可能な144V Nimh雑種電池のパックの雑種のトヨタ車の細胞
取り替えホンダ・シビックG1 2003 2004のための144V 6500mAh Nimhのハイブリッド車電池のパック2005の雑種のVechiclの細胞
ハイブリッド車電池の細部:
1. Diameter*Height: 382*34*34mm
2. わずかな電圧:300V
3. わずかな容量:6500mAh
4.サイクル寿命:1000の周期
5. 標準的な充満方法:CC/CV
6. Nimhの充電電池の細胞
7. セリウム、UL、UN38.3、迎合的なMSDS
トヨタNiMH電池の記述:
ハイブリッド車でどのタイプの電池が今日使用されているか。コバルトの二酸化物、ニッケル金属の水素化合物、またはリチウム イオンは共通のタイプである。
ニッケル金属の水素化合物
この電池はハイブリッド車および携帯電話で広く利用されている。最初は宇宙航空適用で使用されて、それに長い寿命および適度な特定のエネルギーおよび力の機能がある。それはlead-acid電池程に耐久の間、乱用に対して非常に耐久性がある。但し、ニッケル金属の水素化合物電池はアルカリ電池のためのdrop-inの取り替えではない。その不利な点は高い自己放電、熱および限られた収蔵可能量を含んでいる。
ハイブリッドカーで使用されるリチウム イオンおよびポリマー電池は使用のために主として安全である。2年のトヨタ雑種電池の保証は、当然、それらを乱用しなかったら120か月または150,000マイルのためのすべての電池の部品をカバーする。それにもかかわらず、リチウム イオンおよびポリマー電池に同じような寿命があり、信頼できるようにない。さらに、リチウム金属の水素化合物電池はニッケル金属の水素化合物電池より大いに重い、従ってそれらはNI MH電池程に耐久ではない。
ニッケル金属の水素化合物電池はリチウム イオン電池程に強力ではないが、リチウム イオン同等よりまた小さく、軽い。電池のパックのサイズそして重量は両極版がよりよい選択なぜであるかの主要な不利な点である。両極電池細胞はまた同じスペースに詰め込まれる1.4倍より多くの細胞を可能にする。
高い安全:成長した技術、20年間以上の適用後の、そこに市場によって十分に確認された火および爆発事故。
大きい率/高い発電の特徴を使うと、電池の最高の排出率は30Cに達し最高充満率は20Cに達することができる。
長い耐用年数
正常な使用の下で、三河市電池はまたは発電5年の予備1000以上の充満/排出周期を提供できる。
低い棚排出の特性
20±5°Cの1か月の貯蔵の後で、完全な満たされた細胞はまだ正常な容量のおよそ79%を提供できる。
高い信頼性
三河市電池は最新式の技術を使用して最もよいabailable材料と製造され、顕著な信頼性と行うようにそれらがする。
Execellentの過充電の性能
三河市電池は漏出か変形なしで48時間0.1C率で絶えず充電し過ぎることができる。
ハイブリッド車電池の指定:
ハイブリッド車電池プロダクト細部:
ハイブリッド車電池の塗布:
ホンダ・シビックG1 2003 2004の取り替えフォードのため2005の雑種のVechiclの細胞
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